Alter eines autoreifens ablesen

Wie bestimmt man das Alter eines Reifens?

"Außensohlen" Fahrzeuge sindeines der wichtigsten Annehmlichkeiten: Kein Fahrzeug kommt ohne Reifen voran. Sie schützen außerdem vor Aquaplaning, sorgen für den nötigen Grip zwischen Fahrbahn und Auto und beeinflussen so auch die Bremswirkung.

Letztendlich kann kein Auto oder LKW ohne intakte Reifen in der Wildnis überleben.

Dennoch unterschätzen viele Fahrzeugbesitzer immer noch die Bedeutung von Reifen. Falscher Reifendruck, Risse, abgenutzte Laufflächen: „Gummisohle“ macht Schluss – Und im schlimmsten Fall auch die Insassen des Fahrzeugs, wenn es durch eine unzureichende Bremswirkung oder einen geplatzten Reifen zu einem Unfall kommt.

Aber es gibt auch einen Faktor, den manche vergessen: dasAlter der Reifen.

Abrieb und Umwelteinflüsse tragen zunehmend zum Reifenverschleiß bei. Je älter die Reifen sind, desto schlechter können sie ihre Funktion erfüllen. Doch wie alt können Autoreifen wirklich sein? Wie lässt sich das Alter von Reifen bestimmen? Erfahren Sie mehr in unserem Ratgeber.

Bestimmen Sie das Alter Ihres Reifens: DOT-Nummer

Möchten Sie das Alter Ihres Reifens bestimmen?

Reifen? Dann ist die DOT-Nummer für Sie wichtig. Sie finden es auf der Seitenwand des Reifens eingeprägt.

DOT ist eine Abkürzung für Department of Transportation, das Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten, das diese Bezeichnung in den 1970er Jahren einführte. Im Laufe der Zeit haben alle Reifenhersteller diese Nummerierung übernommen.

Um die DOT-Nummer unter allen Informationen auf der Reifenkarkasse zu identifizieren: Sie wird immerdurch eine Reihe von Buchstaben „DOT“ dargestellt; eingeführt.

Sie besteht aus insgesamt vier Elementen, die unterschiedliche Informationen über den Reifen liefern: Einführung (DOT), Werkskürzel, Reifengröße (ggf.

der interne Code des Herstellers) und Produktionszeitraum.

Ein Reifen mit der Aufschrift „3014“8220; z.B.

Es wurde in der 30. Woche des Jahres 2014 produziert.

Anhand der Produktionszeit können Sie das aktuelle Alter Ihrer Reifen ermitteln. Doch wie alt darf ein Reifen sein? Gibt es Vorschriften, die Autofahrer beachten müssen?

Der uralte Autoreifen? Nach Erreichen der Altersgrenze

Nur alter Wein ist guter Wein. Dieses Motto gilt definitiv nicht für Autoreifen.

Mittlerweile ist das Problem gelöst, aber was bedeutet es eigentlich, wenn ein Reifen sein maximales Alter erreicht hat? Welche Auswirkungen hat der Alterungsprozess auf Fahrzeugteile?

Grundsätzlich gibt es unterschiedliche Effekte, die bei der Alterung Spuren auf Autoreifen hinterlassen. Im Folgenden sind die wichtigsten Faktoren aufgeführt, die letztendlich zu einer Verschlechterung der Fahrsicherheit führen können:

1. Mit zunehmendem Alter der Reifen verschleißen die Laufflächen automatisch.

   Beim Bremsen, Anfahren, Rutschen und einfach beim Fahren: Durch den Kontakt mit dem Asphalt ist die Gummimischung ständiger Reibung ausgesetzt. Dadurch verschwindet das für die Fahr- und Bremseigenschaften wichtige Profil. Deshalb kann einabgenutztes Profil zur Gefahr werden.

2. Mit zunehmendem Alter des Reifens kann es auch zu feinen Rissen im Reifen und in der Karkasse kommen, da durch die Dauerbelastung ständig Luft entweichen kann.

   Da nur die wenigsten Autofahrer den Reifendruck tatsächlich so regelmäßig wie nötig kontrollieren, kann hier auch ein zusätzliches Risiko entstehen: Die Fahrstabilität kann beeinträchtigt werden und es kann schneller zu einem Reifenschaden kommen.

3. Generell beeinflussen Umweltfaktoren wie Hitze, Trockenheit, Frost und Feuchtigkeit auch den Zustand von Reifen.

   Die Gummimischung kann mit der Zeit porös werden, was die Gefahr von Rissen und anderen Schäden am Reifen erhöht.

Wie alt darf ein Autoreifen sein?

Vorweg: Es gibt keine gesetzlichen Vorschriften, die das maximale Alter eines Reifens festlegen. Das heißt, Sie begehen keine Straftat, nur weil Ihre Reifen veraltet sind.

Allerdings wirkt sich, wie bereits erwähnt, die Zeit auf den Reifenverschleiß aus. Dadurch kann es schneller zu Schäden kommen.

Auch in Deutschland gibt es Vorschriften zur Mindestprofiltiefe: Das Gesetz schreibt vor, dass die Profiltiefe des Reifens mindestens 1,6 Millimeter betragen muss. Allerdings ist dieser Wert bereits sehr niedrig, daher empfehlen ADAC, TÜV und Co.

den Reifenwechsel deutlich früher, um die Verkehrssicherheit nicht zu gefährden.

Aber auch andere Reifenschäden können gefährlich sein. Im Zweifelsfall drohen Sanktionen wegen unterlassener Reifenmontage.

TÜV, ADAC und Co. empfehlen grundsätzlich einmaximales Reifenalter von sechs Jahren. Spätestens nach zehn Jahren sollten Sie über einen Reifenwechsel nachdenken.

Wenn Sie jedoch schon früher Alterungserscheinungen oder Reifenabnutzung bemerken, sollte der Austausch natürlich schon früher erfolgen.

Werden bei einer TÜV-Untersuchung aufgrund des Reifenalters solche Schäden festgestellt, besteht im schlimmsten Fall die Gefahr, dass die Prüfplakette abgelehnt wird, da eine Beschädigung des Reifens als erheblicher Mangel gilt.

Wie alt dürfen Winterreifen sein?

Klare Vorgaben zum Alter von Winterreifen gibt es ebenfalls nicht.

Achten Sie jedoch immer darauf, dass die Profiltiefe noch ausreichend ist, um ein Wegrollen auf verschneiten Straßen zu vermeiden. Auch hier gilt die gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern; Bei Winterreifen raten Experten allerdings zum Austausch, wenn die Profiltiefe weniger als 4 Millimeter beträgt.

Der Grund: Winterreifen müssen noch ausreichend Schnee im Profil aufnehmen können.

Die Schnee-Schnee-Reibung zwischen Reifen und Straße verbessert die Traktion bei winterlichen Straßenverhältnissen. Ist die Lauffläche zu stark abgenutzt, kann der Schnee nicht mehr richtig haften.

Wie alt dürfen Anhängerreifen sein?

Für Anhängerdie für Geschwindigkeiten bis 100 km/h zugelassen sind gelten lediglich strenge Anforderungen an das Alter der Reifen.

Ihre Reifen dürfen nicht älter als sechs Jahre sein. Dies bedeutet, dass ein Austausch zwingend erforderlich ist, wenn Autoreifen dieses Alter überschritten haben.

Grund: Durchlängere Standzeiten, Austrocknung der Gummimischung und andere Lagerungsprobleme werden Reifen schneller porös und unsicher.

FAZIT

Zusammenfassend lässt sich sagen: Das Reifenalter allein hat nicht automatisch Auswirkungen auf die Fahrsicherheit. Allerdings werden ältere Reifen in der Regel schwächer in Bezug auf Profiltiefe, Gummibeschichtung und Spannung, daher sollten sie rechtzeitig in den wohlverdienten Ruhestand geschickt werden.

Wenn Sie Probleme oder Mängel an Ihren Reifen bemerken, sollten Sie diese sofort ersetzen.

Es wird nicht empfohlen, mit irgendeinem Widerstand das maximale Alter zu erreichen.

Videozusammenfassung: Das Zeitalter der Autoreifen

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